今年没有计划和安排进行调整

今年没有计划和安排进行调整

赵磊表示,停车收费标准,今年没有计划和安排进行调整。去年几个部门联合出台了停车收费规范管理的意见,今年对于乱停车乱收费加大检查力度。

记者环节,第一个问题就直击“热点”:公交票制票价改革目前有哪些方案?

首先,要坚持公交的“公益性”。赵磊表示,所谓公益性要让大家得到实惠,财政补贴不能不补,也不能过多地补。对于社会传闻称,财政不再给予补贴,完全由市场决定价格的方案,赵磊明确态度:“不是社会上传闻的完全放开,这点要特别强调。”

此外,改革还要有助于公交可持续的发展。利用公交票制票价改革推动现行的公交企业管理机制不断完善,调动公共交通企业的积极性、主动性,“让他们主动提高服务质量。”

坐多坐少价格不同

同时,对于食品、居住以及服务的价格建立监测预警机制,更加重视“应急”,设立价格调解基金,当市场供应出现异常波动时,动用政府和商业储备来平抑物价。

市发改委副主任、新闻发言人赵磊回应称,公交票制票价改革是一个热门话题,市委市政府非常重视,但明确提出了公交票制票价改革仍然要坚持公交优先的战略。

当物价上涨达到一定幅度,将启动保障机制,确保低收入群体的生活质量不下降。此外,还将会同相关部门加大价格违法安检的查处曝光力度。

“今年阶梯水价就要实施,具体涨多少还在进行测算。”赵磊透露,会按照几级档次上涨的原则和要求,结合北京实际,合理确定级差的问题。阶梯水价的方案将在年内可以出台。

对于备受关注的改革方案,赵磊称目前还在调研当中。在制定的过程中坚持“开门听意见,开门编方案”,希望包括媒体在内的社会各界多提宝贵意见。

阶梯水价今年实施

停车收费今年不调

谈到阶梯水价,市发改委新闻发言人赵磊表示,按照国家发改委的要求,有条件的城市2015年要实现阶梯水价。

赵磊表示,2014年本市采取多种措施促使物价平稳运行,健全价格综合调控工作机制,将进一步完善机制,落实好菜篮子、米袋子,以及批发、零售的对接,确保食品正常供应。

物价异动预警应急

同时,要坚持公交发展的“公平性”。要按照“多坐多付费,少坐少付费,不坐不付费”的市场化原则。“例如地铁坐一站和坐一天都是2元钱,这就违背公平性。”

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